A rodovia Marília-Bauru (29 de junho de 1956)
José Arnaldo (foto)
Finalmente, vai mesmo perder o “encanto” a propalada pavimentação da rodovia Marília-Baurú. Trata-se de um trecho rodoviário de apenas 109 quilometros, que liga dois importantes centros interioranos, centros êsses que significam motivos de relevo na própria vida da economia e progresso do Estado.
É uma luta antiga e uma necessidade imperiosa da região, Marília a Baurú por via pavimentada, facilitando, assim, o escoamento de gêneros alimentícios, em grande parte, procedentes da Alta Paulista, Alta Sorocabana e Norte do Paraná. Acontece, que nem todo o percurso, embora pequeno, como acima dissemos, será de pronto pavimentado. A concorrencia pública recentemente aberta, trata da pavimentação de dois trechos, num total de 40 quilometros cada um e compreende o percurso do quilometro 374 ao 394 e deste ao 414.
A Primeira Divisão de Obras Novas, da Secretaria de Viação e Obras Públicas, sita à Rua Riachuelo, 115, 9º andar, em São Paulo, está recebendo as propostas das firmas interessadas na execução desses serviços. Até o dia 17 do próximo mês, serão recebidas as propostas para os trabalhos correspondentes ao 1º trecho e até o dia imediato, ou seja, 18 de Junho, referente ao 2º trecho.
Em se tratando de um novo índice do próprio desenvolvimento da histerlandia, sem duvida alguma de grande importância para o Estado todo, pela importância que representa a pavimentação desse trecho rodoviário, é de se esperar boa receptividade por parte de firmas ou companhias especializadas.
Nossos votos sinceros são que os trabalhos sejam rápidos e que a comissão incumbida de estudar as propostas que sejam apresentadas, trabalhe sem preguiça, pois ha longo tempo Marília e Baurú aguardam essas providencias governamentais obrigatórias. Além do mais, seria conveniente lançar aqui novo lembrete ao Governador Janio Quadros (que em breve reassumirá o leme do Estado), para que não deixe de interessar-se pessoalmente pela rapidez dessa execução de trabalhos, bem como, cumprindo suas promessas anteriores, não deixe passar “longos e tenebrosos invernos”, entre a conclusão desses dois trechos e o reinício do resto do percurso que completa o total do trajeto da rodovia Marília-Baurú.
Êste nosso apêlo, nada tem de pretensioso, uma vez que é uma contingência legal do próprio dinamismo da região e decorre, além do mais, de promessas públicas assumidas pelo Sr. Jânio Quadros, frente ao povo mariliense.
Oxalá o Governador do Estado não olvide nossa região, no que diz respeito a essa pavimentação total da rodovia Marília-Baurú!
Extraído do Correio de Marília de 29 de junho de 1956
Finalmente, vai mesmo perder o “encanto” a propalada pavimentação da rodovia Marília-Baurú. Trata-se de um trecho rodoviário de apenas 109 quilometros, que liga dois importantes centros interioranos, centros êsses que significam motivos de relevo na própria vida da economia e progresso do Estado.
É uma luta antiga e uma necessidade imperiosa da região, Marília a Baurú por via pavimentada, facilitando, assim, o escoamento de gêneros alimentícios, em grande parte, procedentes da Alta Paulista, Alta Sorocabana e Norte do Paraná. Acontece, que nem todo o percurso, embora pequeno, como acima dissemos, será de pronto pavimentado. A concorrencia pública recentemente aberta, trata da pavimentação de dois trechos, num total de 40 quilometros cada um e compreende o percurso do quilometro 374 ao 394 e deste ao 414.
A Primeira Divisão de Obras Novas, da Secretaria de Viação e Obras Públicas, sita à Rua Riachuelo, 115, 9º andar, em São Paulo, está recebendo as propostas das firmas interessadas na execução desses serviços. Até o dia 17 do próximo mês, serão recebidas as propostas para os trabalhos correspondentes ao 1º trecho e até o dia imediato, ou seja, 18 de Junho, referente ao 2º trecho.
Em se tratando de um novo índice do próprio desenvolvimento da histerlandia, sem duvida alguma de grande importância para o Estado todo, pela importância que representa a pavimentação desse trecho rodoviário, é de se esperar boa receptividade por parte de firmas ou companhias especializadas.
Nossos votos sinceros são que os trabalhos sejam rápidos e que a comissão incumbida de estudar as propostas que sejam apresentadas, trabalhe sem preguiça, pois ha longo tempo Marília e Baurú aguardam essas providencias governamentais obrigatórias. Além do mais, seria conveniente lançar aqui novo lembrete ao Governador Janio Quadros (que em breve reassumirá o leme do Estado), para que não deixe de interessar-se pessoalmente pela rapidez dessa execução de trabalhos, bem como, cumprindo suas promessas anteriores, não deixe passar “longos e tenebrosos invernos”, entre a conclusão desses dois trechos e o reinício do resto do percurso que completa o total do trajeto da rodovia Marília-Baurú.
Êste nosso apêlo, nada tem de pretensioso, uma vez que é uma contingência legal do próprio dinamismo da região e decorre, além do mais, de promessas públicas assumidas pelo Sr. Jânio Quadros, frente ao povo mariliense.
Oxalá o Governador do Estado não olvide nossa região, no que diz respeito a essa pavimentação total da rodovia Marília-Baurú!
Extraído do Correio de Marília de 29 de junho de 1956
Comentários